Гербът на републиката - зловреден символ

Представяме ви първата част на една важна статия на художника Георги Стаменов, за символите и значението им, скрити в настоящия републикански герб. Публикувана е във вестник "Свободно слово" брой 90/2022 г. Можете да я изтеглите в PDF формат оттук.

Ето и продължението на темата с втора част. Можете да я изтеглите в PDF формат оттук.

От вестник "Свободно слово"

Цецка Цачева - кандидат за президент? Къде е уловката?

Кандидат-президентът на ГЕРБ?

Тази кандидатура предизвиква много сериозен размисъл. Отсега да кажа, че е абсолютно неизбираема. Първите още реакции, дори на традиционни избиратели на ГЕРБ бяха: "За тази няма да гласувам! ГЕРБ ме изгубиха като глас". Но ще бъде много наивно да кажем, че Бойко Борисов си е загубил разума. Всъщност, той такъв няма, но да уточним, че си е изгубил селската хитрост и прословутото шесто чувство да улавя пулса на времето. И да отреагира светкавично на обществените настроения. Защо направи такъв на пръв поглед гибелен ход? Варианти много: 

Вариант А - Бойко играе за някой друг. Подава удобна топка с неизбираема кандидатура за да спечели друг кандидат. Чудя се обаче, кой ли е другият? 

Вариант Б - ГЕРБ са загубили всякаква реална представа за положението и нагласите на избирателите в страната, ако вярват, че това е печеливша и обединяваща кандидатура. Подвариант на Б - знаят хала на Цачева от социологическите проучвания, но залагат на машината за фалшификации на изборите ръководена от Цветан Цветанов успешно от 2011 година насам. 

Вариант В - просто искат елегантна загуба, която да им даде основание да обявят предсрочни избори, за да ги фалшифицират успешно, ако са реалисти, или си мислят да ги спечелят отново, ако са си загубили представата за реалност. 

С една дума, това е неизбираем кандидат, въпросът е - защо го определиха точно него?

Йорданка Фандъкова - "кмет" на София

Новата банкнота - един фандък, засега само в София,
скоро и в други градове на страната управлявани от ГЕРБ

"Наказваме богатите, които се возят отвреме - навреме." 

Прошко Прошков 

(от изказването му в Общинския съвет при повишаването на цената на билетчето)

Когато говорим за тази нещастна пионка на премиера Борисов - Йорданка Фандъкова, се чудим дали тя заслужава съжаление или презрение. От една страна е тиха и кротка, прави се че работи, умерена в изказа си и гледа да не се забърква в скандали. Явно не й е по-сърце това, което правят зад гърба й в общината от нейно име, но тя е научена да не си пъха носа в работите на хората на премиера и бивш кмет на София, който няколко пъти я поставя ту за заместник-кмет, ту за министър, ту за кмет, както шахматист мести пешката си. Накрая може и царица да я произведе, току виж я видим кандидат-президент. Фактът, че преди години я оперираха от рак говори, че тежко преживява далаверите, които трябва да покрива с усмивка и мълчание. Е, не безплатно де, и за нея мисли партията ГЕРБ. Но пък от друга страна не си подава и оставката. Ако беше толкова морална и умна, че да разбере как са я превърнали в изтривалка и парадно чучело, което показват на софиянци, а в действителност общината е на ръчно управление от премиера Борисов чрез нейните заместник-кметове, досега да се е махнала, ако не с гръм и трясък, то поне тихо и достойно. Но пък какво достойнство от нея - потомствена комунистка от яркочервено семейство от Самоковското село Белчин, съветска възпитаничка  завършила прословутата 35 езикова руска гимназия "Михаил Калинин" и бивша директорка на така наречената "образцова" Руска гимназия. Сега вече е немска и се казва 73 СОУ „Владислав Граматик“, но така става в България, преустроиха се другарите, изпраха биографии и смениха имена и са вече "антикомунисти". За Данчето Фандъкова един червен общински съветник в град Пловдив подигравателно казваше: "....Очаквам кметицата на София Йорданка Фандъкова да възобнови членството си при нас до юли 2013 г. Както знаете, тя е била член на БКП и е от семейство на активни борци – антифашисти и антикапиталисти", направи прогноза червеният общински съветник Тодор Кръстев".  А замалко да я направят и съпредседател на Руско - Българския обществен форум: "На 28.01.2013 г. е проведено събрание на Координационния съвет “България – Русия”.  Тогава шест русофилски организации са предложили Фандъкова за съпредседател на Руско-Българския Обществен Форум от българска страна (това става ясно от изтекла кореспонденция в #BSPLeaks – писмо до кмета на София Йорданка Фандъкова, с копие до Светлана Шаренкова)." 

Официалното писмо

А, че самоковката родена в Боровец не управлява София е публична тайна, само да си спомним кой от заместниците й пое освободения ресор на подалия оставка заради пореден корупционен скандал заместник-кмет Любомир Христов. Правилно се сетихте - пое го безценният заместник-кмет Дончо Барбалов - син на най-младия генерал от ДС ръководил службата за подслушване - Петър Барбалов. А още когато го назначаваха в общината, ДСБ направи протест: "Явно е, че това назначение е поредното доказателство, че премиерът се е съгласил парите на Софийската община да се управляват от хора близки до ДС. Призовавам г-жа Фандъкова да преосмисли намерението си като се откаже от назначението на Дончо Барбалов и по този начин демонстрира разграничение от кадровата политика на началника си." Да се смее ли човек, да плаче ли, ДСБ искаше тогава от Фандъкова да прояви самостоятелност от началника си, който я поставя на всякакви високи длъжности. Те пък после и десеберастите станаха коалиционни партньори на омразния им иначе Борисов, а и на "червената кукувица" Кунева, но нейсе... Въпреки всичко това, софиянци си я харесваха Данчето, поне досега...
Но с повишаването на цените на билетите на градския транспорт, тя настъпи здраво мотиката. Отвърна от себе си най-бедните хора, точно тези, които не могат да си купят карти, а разчитат на билетчетата. А тъкмо на най-скъпата карта - годишната, намалиха цената - от 500 лева, тя стана 365 лв., по предложение на Прошко Прошков, разбира се: "Ние сме превърнали транспорта в убежище за социално слаби хора", посочи той и добави, че е време да се направи диференциация - билетът за метрото да е най-скъп, след това - за трамваи и тролеи, и най-евтин за автобус. "Да превърнем транспорта в нещо, което не ни проваля плановете на града...... Прошков ще предложи намаление на цената на годишната карта за транспорт - от 500 на 365." Да не си помислите, че софиянци с техните "огромни заплати" могат да си я купят, дори и при намалената цена? Ако в едно семейство им трябват две или три-четири, как мислите, ще могат ли да отделят 730 - 1460 лева през януари, тъкмо като са се охарчили през коледните празници? Не, такива карти купуват само някои големи държавни администрации или мощни фирми на служителите си. Купува такива и Столична Община, но не ги плаща, както ще видите по-долу, вече е натрупала над 166 585 000 лева дългове към транспортното си дружество, не само от карти разбира се, също и от служебни паркоместа. Иначе онези богати граждани като Прошко Прошков, които биха могли да си ги позволят такива карти, си пътуват с автомобилите на работа. Тоест това намаление е за големите работодатели в София. Обикновеното семейство столичани трудно ще си позволи дори и картите от 255 или 130 лева. Да разгледаме обърнатата пирамида на цените за транспорта в София в която най-много ще плащат точно най-бедните: "Най-изгодно за пътуване става с годишна карта. Нейната цена намалява от 500 на 365 лева. Тоест при средно две пътувания на ден цената на едно става 0.50 лева.

Поименна месечна карта за всички линии запазва цената си от 50 лева, което по изчисления на общинското дружество "Център за градска мобилност" едно пътуване е между 0.50 и 0.80 лева. Картата за една линия също запазва цената си - 23 лева. Без промяна са и тримесечните карти за всички линии - 130 лева, както и за шест месеца - 255 лева.

При билетите най-изгоден е вариантът 10 талона, включително и електронни, за 12 лева. Така едно пътуване ще струва 1.20 лева, като до момента цената беше 8 лева, или 0.80 на пътуване. Този вариант е най-добър заместител на единичния билет, който поскъпва от 1 на 1.60 лева."

Както виждаме го отнасят точно онези за които и билетчето от лев си беше скъпо, а сега вече е 1,60 лв., като не са забравили да ударят и "по-богатите" бедни, които успяваха да си купят талони - вече ще им излиза не 80 стотинки, а 1.20 лева пътуването. Или както се казва "Да го духат бедните". (Фразата е приписвана на римски сенатори, но няма документални доказателства за това. Изразът тръгва оттук: "В популярния филм "История на света" от 1981 година римските сенатори изричат култовата фраза "бедните да го духат!", когато техен колега предлага да използват парите за да сторят нещо добро за голтаците.") Та, при гласуването в Общинския съвет на София предложението за повишаване на цените мина с един "златен глас" в прекия и буквален смисъл на думата - този на Прошко Прошков - бивш десебераст, (някои софиянци го произнасят "дасеебераст") а сега кукуневец. Той е известен в София най-вече като бивш кмет на Лозенец, който за единствения си мандат си спретна скъпарска кооперация в района, който управляваше, точно срещу скромната къща на Елин Пелин. (Още къщи на олигарси в Лозенец тук) Всъщност това беше първата му работа като стана кмет на Район "Лозенец" - да си издаде строително разрешение за собствената кооперация. (Прилагам разрешението за ползване, в което е цитирано строителното разрешение за да се видят датите на едното и другото.) Повече за този политически хамелеон - комунисто-костовист-куневист  в "Шайката на Костов". Или, ако имате време да проследите детайлно откъде идва богатството му четете тук. 

Къщурката на Елин Пелин - скромност със стил

Луксозната, кичозно-мутрафонска
кооперация на Прошко Прошков

Прошко Прошков не се унижава да пътува с градския транспорт, но решително даде гласа си за повишението на цените, както се казва от "сърце и душа":  "Най-силната подкрепа обаче дойде от Прошко Прошков. Бившият кмет на район "Лозенец" обвини администрацията в леност, след като има кмет, който с лекота печели избори след избори. Това била причината да липсват данните за работата на ЦГМ.
Прошко Прошков: Наказваме богатите, които се возят от време на време
Прошков обаче ги получил и направил сметките. Приложил и "кръстосаната еластичност", сравнявайки ползването на лек автомобил с градски транспорт. И няма изненада – сметките на ЦГМ са точни. Да не се лъжем - едно пътуване в градския транспорт излиза точно 1.64 лв. Без мащабни инвестиции в градския транспорт няма как да бъдат свалени софиянци от автомобилите, дори билетът да е без пари, смята Прошков. Той даде за пример естонската столица Талин, в която градският транспорт е безплатен от началото на 2013 г. От тогава ръстът на пътниците се е увеличил само с 2.9%. От тях само 1% отговорили, че го предпочитат, защото е безплатен. Така че, ГЕРБ вършат услуга на БСП, вкарвайки предложение за цена на билет от 0 ст. през 20 ст. до 1.60 лв. за най-богатите (бел.ред. - отчита картите с преференции). Не виждам друго освен социализъм, в това предложение. Наказваме богатите, които се возят от време на време", констатира Прошков." - каза той по време на споровете в Общинския съвет. Обаче гласува за увеличението, против решението на собствените си съпартийци. Партията му ДБГ се разграничи от него и го даде на партиен съд: "Народните представители на „Движение България на гражданите” се разграничават политически от гласуването на общинския съветник в СОС Прошко Прошков от ДБГ, който подкрепи повишаване цената на билета в градския транспорт на 1,60 лева, въпреки решението на ДБГ такава подкрепа да не се дава." И какво от това, даже не го изключиха, явно е много ценен кадър. Както беше ценен навремето и за Иван Костов. 

Габриела Фиря

За сравнение със София, какво прави новата кметица на Букурещ - Габриела Фиря. Тя обеща, че ще направи градския транспорт безплатен, а той и без това е по-евтин от софийският: "Цените на билетите за автобусите, трамваите и тролеите в Румъния не са се променяли от 2008 г. насам, припомня румънското списание Business Review. Еднократният билет струва 1.3 леи или 0.29 евро." По курса на БНБ става точно 56,71907 стотинки. Тоест досега билетчето там е струвало почти 57 стотинки. Ама в Румъния и по-специално в Букурещ заплатите са и по-големи от българските и в частност от софийските. В това си похвално начинание, Габриела дори не е първата. Преди нея в столицата на Естония - Талин, кметът Едгар Сависаар направи градският транспорт безплатен: "Безплатен градски транспорт бе въведен в естонската столица Талин през 2013 г., а година след това местните власти отчетоха положителен ефект - намаляване на трафика и пътните инциденти, увеличаване на броя на регистрираните в града жители (услугата е безплатна само за тях)." Да се върнем на Румъния. Градският транспорт на Букурещ е четвъртата най-голяма транспортна мрежа в Европа и се състои от 85 автобусни линии, 23 трамвайни и 15 тролейбусни. С нея пътуват дневно 1.7 млн. пътници (при 1 880 000 жители на града и 228 квадратни километра площ). Метрото там е държавно и засега не може да стане безплатно. За сравнение - в София живеят 1 286 000 души и е разположена на 492 квадратни километра. Някой може да си помисли, че тъй като в София живеят с една трета по-малко жители от Букурещ, но на два пъти по-голяма територия, затова и линиите на градския транспорт в София са скъпи като поддръжка и съответно цена на билета. Всъщност не, у нас просто много се краде. То и в Букурещ много се крадеше, затова изгониха предишния кмет и избраха Габриела. Ама не толкова, колкото в София, тук сме уникални с кражби и некадърност в управлението на столицата. Да направим малко сметки. Общите приходи на букурещкият градски превозвач са 815 092 000 леи (1 лея е равна на 0,4323 лева) от които 540 000 000 са държавна субсидия. Тоест с 352 381 568 лева (233 517 000 от тях - държавна субсидия) годишно, превозва 1 700 000 пътници на ден, тоест почти всеки гражданин на Букурещ пътува един път на ден образно казано, като плаща 57 стотинки за това. Как е в София? Общо софийският градски транспорт ни струва 316 169 000 лв., от които 220 490 000 лева субсидии от общината и държавата и само 95 679 000 приходи от билети и карти. Но на ден превозва само 262 134 души. Излиза, че софийският транспорт реално харчи 3.30 лева (пари не само на софийските, но и на другите български данъкоплатци) за да превози един пътник, който плаща левче, а в Букурещ се оправят с 57 стотинки. При почти еднакви общи разходи за транспорт и съпоставими държавни субсидии, румънците превозват 6 пъти повече пътници на ден за 5.82 пъти по-малко пари, при положение, че се е и крало. 
Колко ли се краде в София, та шест пъти по-скъпо да превозваме шест пъти по-малко пътници? 6х6 не е ли равно на 36? Тридесет и шест пъти повече ли се краде в Столичната Община, отколкото в Букурещ, конкретно от транспорта?
Да погледнем официалния годишен финансов отчет на "Центъра за градска мобилност" ЕАД заверен от одиторите на "Делойт". Наличният е за 2014 г. и е доволно оплетен, така че нищо да не се разбере от несведущия читател, ако изобщо го намери. Пробвайте да го откриете в сайта на ЦГМ. Може би защото в данните за 2014 година има странности, хванати от внимателен читател: "Ако реалните приходи от продажба на билети и абонаментни карти са 95 679 000 лв. /стр. 3 от Отчета на дружеството/, а  общите приходи, като към тях се добавят субсидиите или както в отчета им казват "компенсациите", са в размер на 220 490 000 лв. /пак стр. 3 от отчета/ и при 1 лев на билетчето, се появява дупка в отчета, който е разликата между получените приходи от продажби на карти и билети и общо приходите, като разликата е 124 811 000 лв. Ако екстраполираме цената на билета за едно пътуване /1 лев/ спрямо приходите от билети и карти и реалните приходи, ще се получи следното уравнение:  
95 679 хил. лв. = 1 лв.

220 490 хил. лв. = ?

ИЗЛИЗА, ЧЕ РЕАЛНАТА ЦЕНА НА БИЛЕТЧЕТО СТРУВА 2,3 лв." Тук колегата смята само държавната и общинска субсидия, а добавена към левчето става 3.30 лв., както по-горе и аз показах. Иначе е прав, както пише после, че с автомобил излиза къде, къде по-евтино. А най-странното е в разминаването между доклада на ЦГМ и одиторския доклад на "Делойт": "Ако се доверим на одиторите, според които приходите на "Градска мобилност" са 37 178 хил. лв., сметките, които правих по-горе стават още по-фрапиращи, стр. 3 от доклада на Делойт и Туш. Просто не знам на коя информация да вярвам - на отчета на дружеството или на Делойт. При втория случай обаче, реалната цена на билетчето за градски транспорт става 6 лева. Това е като разделим всички приходи на "Градска мобилност" - 220 милиона лева на приходите - 37 178 млн. Значи на 1 лев приходи от билети и карти, общината и държавата плащат още 5!!!"  То не само одиторите от "Делойт" го пишат, пише си го и на страници 7 и 25-та от годишния доклад на дружеството, подписан от изпълнителния директор Симеон Арнаудов, на страница 4-та 37-те милиона стават вече 42 милиона, за да станат накрая 95 679 000 лв., та на страница 3 да се появи и "печалбата" от 8 073 000 лева. Колегата обаче е пропуснал друго, много по-важно нещо. Според финансовия отчет печалбата за 2014 година  е 8 063 000 лева, от които е платен дивидент на общината за 2013 година в размер на 1 720 000 лв. С останалите пари са покрити част от задълженията към частните транспортни оператори към 31 декември 2013 г., в размер на 5 160 000 лв. Възниква въпросът, защо при непокрити задължения за предходни години от над 5 милиона лева към частни транспортни оператори, се обявява "печалба" от 8 милиона, ама този въпрос е към одитора Асен Димов от "Делойт Одит" ООД. (Малко напомня случката с одиторските доклади на "КПМГ" за КТБ, с която видяхме какво стана накрая.) И изрично е казано в доклада, че с тези над 5 милиона са покрити само част от задълженията от предходни години към 31 декември 2012 г., а колко ли още има висящи? Защото на страница 20 се появяват - 91 303 000 към свързани предприятия, още 32 337 000 към доставчици и транспортни оператори, други 293 000 лева и "безлихвения" заем на Общината получен през 2010 на два транша от общо 15 000 000 лева и сумата става - 138 948 000 лева. Хайде да приспаднем с прихващане общинският "заем" и платените 5 160 000 лева, но пак остават  118 788 000 лева задължения. По тая логика за какви печалби изобщо говорим, какви дивиденти, какви 5 лева, пардон какви 8 милиона? 
А в същото време Общината не плаща дължимите си 166 585 000 лева към собственото си дружество - суми трупани и увеличавани в периода от 2009 до 2014 година? Тези несъбрани пари са от задължения на кметството - главно от неплатени служебни паркоместа, абонаментни карти и други. Обаче пък Общината "щедро" му е отпуснала безлихвен "заем" от 15 000 000 лева на ЦГМ??! Защо просто не си плаща дължимото, а отпуска "заеми" и защо този "заем" изобщо трябва да бъде връщан, макар и безлихвено, като просто с него може да се намали задължението от над 166 милиона??? Защо въобще се плаща и "дивидент" на Столичната Община??? 
Хайде сега да извадим едното от другото. При 151 585 000 лева задължения на Общината (намалени с приспаднатия "безлихвен заем") срещу висящи още 118 788 000 лева задължения от предходни години, значи има 32 797 000 лева положителна разлика. Разпределена на 5 годишен период май ще излезе, че все пак би могло да има чиста печалба от 6 559 000 лева на година.
На този въпрос за дълговете трупащи се от 2009 година насам обърна внимание съветникът Георги Кадиев: "Обърнете внимание на доклада на одиторите от Делойт, те квалифицират мнението си по отношение на вземанията на ЦГМ от общината (стр. 18 от финансовия отчет). Това са вземания за 166,5 млн. лв., а общата сума на вземанията е 169,3 млн. лв., т.е. 98% от вземанията не са потвърдени. Такава квалификация има и за 2013. Това е проблем, който се трупа от 2009 година, може да се проследи по отчетите и да се види как са нараствали вземанията на ЦГМ от общината. В същото време, в началото на 2014 и 2015, по решение на СОС, ЦГМ отписа значителни суми като вземания и съответно като задължения към операторите." Сега пак да посмятаме. Натрупаните за периода от 5 години от 2009 до 2014 година (точно управлението на столицата от ГЕРБ) - задължения на Общината към превозвача си от общо 151 585 000 лева - средногодишно прави по 30 317 000 лева. А от 2014 насам още колко ли са натрупани, ама да не ги мислим в момента. И така Общината с неплащане фалира собственото си дружество. Дали затова няма печалба, освен изкуствено счетоводно изсмуканата от пръстите? Затова ли непрекъснато му се отпускат субсидии? Сега през 2016 година правителството пак отпуска на София за градския транспорт рекордна субсидия от 29 061 236 лв., въпреки повишението на цените на билетите. Но тя е извънредна, има и още: "8 500 000 лв. е субсидията на Столична община за вътрешноградския пътнически транспорт и още толкова за междуселищния. Тя дори е компенсирана от министър Владислав Горанов заради това, че вози безплатно децата и гимназистите до 16 г. до училище. За този „лукс“ към малчуганите касата на Фандъкова се облагодетелства с 46 625 лв. годишно. И това не е всичко – още милиони се наливат за общинския транспорт – 12 213 214 лв. взема общината за намаленията за пътуване, които прави на ветерани, военноинвалиди, пенсионери и дечица до 7 годинки." (При далеч по-малки субсидии една транспортна фирма в Търговище направи билет от 4 стотинки! Няма грешка, четири стотинки за билет! При това за междуградска линия.) Така, да продължим със субсидиите, има и европейско финансиране: "Поради големия интерес към новата система за таксуване на пътниците в столичния градски транспорт представяме на Вашето внимание хронологията на развитието на проекта. Основният източник на финансиране на проекта е субсидия, предоставена от правителството на Кралство Холандия на стойност 2 450 000 евро, като 2 250 000 от тях са предвидени за инсталиране на системата за таксуване и до 200 000 за финансирането на дейността на консултанта по проекта. На 09.01.2003 г. е подписан Договор за управление на субсидията между Столична община и Европейската банка за възстановяване и развитие (ЕБВР)." - разясняват ни от Центъра за Градска Мобилност.  Де, да бяха само субсидиите.... Има и един одобрен кредит от ЕБВР в размер на 7 000 000 евро за който не е ясно какво точно се случва. Той може да обърка всички досегашни сметки..... От цялата каша има само два възможни извода. 
Първият - Община София под мъдрото ръководство на кметицата Фандъкова, (ако приемем, че тя е кмет, а не Бойко Борисов) е отдавна фалирала, но го крие с неплащане на дължимото към собствените си фирми и други звена. Не е само задължението към градския транспорт, има и към други, ама темата е дълга. 
Вторият възможен извод - в градския транспорт се краде, ама много, а все пак още не е фалирал напълно, защото е богато дружество и може винаги още да се краде, че даже да има и "печалба". Може и да е вярно. Това, че е богато дружество. Защото другото - че се краде, и то много, е не само вярно, но както казваше навремето Остап Бендер, си е доказан "медицински факт". Още при кмета Бойко Борисов избухна първият скандал с корупционното разпределение на общинските линии на "концесия" на частни превозвачи: "Зам.-кметът на София Велизар Стоилов подаде оставка в понеделник след като известно, че е влязъл в задкулисна договорка с частни фирми за отдаването на автобусни линии в София. Столичният кмет Бойко Борисов съобщи, че приема оставката и похвали Стоилов за работата му на "Московска" 33. "Ще го освободя от поста и ще му дам възможност да се защити. Работили сме добре", каза лидерът на ГЕРБ. Той обясни, че предприема този ход след като в скандала е била намесена и неговата партия. Ако не бе намесена ГЕРБ, щях да оставя Стоилов на поста до изясняване на случая", добави Борисов. Преди това БСП обяви, че в скандала е намесен и формалният председател на ГЕРБ Цветан Цветанов, но без да посочват неговата роля. Социалистите поискаха оставката на Борисов, защото според тях има доказателства, че "договарянето" е станало с негово знание и е свързано със съмнителното финансиране на партията му. В последния си брой сп. "Тема" публикува откъси от разговори на Стоилов с "Ивайло, Росен, Миро и Асен". Основният въпрос е отдаването на линиите от градския транспорт на частници. Имената съвпадат с шефовете на фирми, които успяха да спечелят конкурсите: Ивайло Константинов ("Юнион Трейд Къмпани"), Миролюб Столарски ("Карат-С"), Росен Илиев (МТК) и Асен Добранов ("Столичен автотранспорт"). Записаният разговор засяга провелия се миналата година пилотен конкурс за концесиониране на автобусни 15 линии. Той бе спечелен от "Юнион Трейд" (4 линии), "Карат-С" (9 линии) и "Столичен автотранспорт" (2 линии). Стоилов призна в понеделник пред БНТ, че гласът от цитирания запис е неговият. Разговорът е изпъстрен с фрази на зам.-кмета като: "Аз съм съгласен да се разберете за цената, да нема дъмпинг..." или "аз поне съм малко от другата страна на барикадата." Размина се само с оставката на заместник-кмета Стоилов, както и при следващите скандали, вече при "кметицата" Фандъкова. Върхът на айсберга беше това: "В петък кметът на града Йорданка Фандъкова поиска отстраняването на ръководството на дружеството заради репортаж на "Нова телевизия" за съмнителна обществена поръчка за 60 навеса на спирки за над 250 хил. лева, спечелена от съпруг на депутатка от ГЕРБ. Оставка подаде и ресорният зам.-кмет Любомир Христов."  Но с оставките на членовете на съвета на дружеството, ресорния заместник-кмет и депутатката от ГЕРБ Ирена Коцева, чийто съпруг направи далаверата, по-скоро се покриха големите кражби в Центъра за Градска Мобилност, там се крадат милиони и това е публична тайна. То не е за пръв път с оставки да покриват далавери. Така стана и през 2012 година: "Съветът на директорите на Центъра за градска мобилност е уволнил днес зам.-изпълнителния директор Николай Костов и е приел молбата за напускане на ръководителя на направление "Икономическо" - Методи Аврамов, съобщиха от дружеството. Това се случи седмица след като кметът на София Йорданка Фандъкова поиска оставки и близо месец от началото на скандала в градския транспорт в "София", с който общината за малко не плати 2.6 млн. лева повече лихва по договор за 16 линии от градския транспорт на частния превозвач "Карат - С"." Разбира се разследвани и осъдени за корупция нямаше и тогава, няма да има и сега. Има и доклад на Сметната палата от проведен одит през 2013-14 година на Центъра за Градска Мобилност. Въпреки витиеватите фрази в него, става ясно пълното безхаберие, хаос и анархия направени нарочно, за да не се проследяват лесно парите: "Препоръки, дадени на кмета на Столична община:

По препоръка 1 Да се предприемат действия за постигане на съответствие между нормативните изисквания (наредбите, договорите) и практиката относно периодичност, срокове и начини за предоставяне на компенсациите за безплатни и по намалени цени пътувания с масовия градски транспорт (МГТ) от бюджета на СО и от централния бюджет." В превод на нормален език - пълно беззаконие, хаос и безконтролност при превеждане на субсидиите на превозвачите по частните линии.

По препоръка 2 Субсидиите от бюджета на Столична община за обществената дейност за масовия градски транспорт да се предоставят при конкретно определени, оповестени и унифицирани компоненти, въз основа на които са изчислени средствата." - в превод - парите на софийските и националните данъкоплатци се дават под масата и на тъмно без всякакви условия и принципи на превозвачите по съмнителни критерии.

На директора на ЦГМ също са дадени препоръки:

По препоръка 1 Да се изготвят подробни и конкретни функционални характеристики на структурните звена, изпълняващи дейности по планиране, реализиране и отчитане на приходи от превозни документи и компенсации за преференциални абонаментни карти." - в превод - "куче влачи, диря няма" - стройна дезорганизация в дейностите на звената на фирмата, позволяваща да се губи следата на приходите и разходите от продадени превозни документи и платени компенсации. Просто добре организиран хаос в който потъват пари.

По препоръка 3 Да се извърши проучване от звеното, отговарящо за информационното обслужване и развитието на автоматизираните системи в “ЦГМ” ЕАД, и да се изготви доклад за възможностите за усъвършенстване на Автоматизираната система за таксуване на пътници чрез допълнителни модули, с цел намаляване обема на ръчно въведените и обработвани данни в табличен вид."  - в превод, нарочно се въвеждат и обработват ръчно данните за да се изгуби съвсем следата и да се правят умишлени грешки - виж горе защо.

По препоръка 4 За оперативните периодични справки за компенсации от държавния бюджет да се въведе форма-образец, която позволява съпоставяне на данни за дължимите с изплатените компенсации за всеки месец, като се разграничат вземанията през различни финансови години." - преведено - крало се е като за последно. Значи, нарочно се поддържа мъгла около дължимото и изплатеното на частните транспортни превозвачи за предходни и текущи години та винаги да може да им се изплати дължимата субсидия два или три пъти, виж по-горе "грешката" с двата милиона и шестотин хиляди, които замалко да заминат към "Карат-С", която никак не е случайна фирма: "Завишените лихви се дължат на политическа поръчка от собственика на „Карат-С" и спонсор на ГЕРБ - Миролюб Столарски, (впрочем Столарски се оказа агент на ДС) каза още съветникът на от БСП Георги Кадиев: „Карат-С", които още 2008 година, техният собственик седеше на масата заедно с Велизар Стоилов, когато се разпределяха едни линии, заради които Велизар Стоилов си отиде като заместник-кмет, сега четири години по-късно се оказа, че са в поредната далавера. Столична община спонсорира спонсора на ГЕРБ". В отговор председателят на групата на ГЕРБ в СОС Малина Едрева каза, че не познава Миролюб Столарски и не знае дали той е спонсор на партията: „Имам съмнения, че той не е официален спонсор или спонсор на партията". Едрева коментира, че наистина кметовете и общинските съветници са били подведени, но реакцията им била навременна. На въпрос защо вносителите не са проверили данните в доклада, Едрева отговори, че идеята е била общината максимално бързо да си върне линиите. Съветниците от БСП поискаха оставките на двамата вносители на доклада - заместник-кметовете по транспорт Любомир Христов и по финанси Дончо Барбалов. Те ще сезират Сметната палата и прокуратурата, като ще поискат да започне дознание за престъпление по служба срещу кмета, зам.-кметовете и другите, изготвили доклада. В отговор кметът Йорданка Фандъкова каза, че е способна да иска и да приема оставки, но в случая тече проверка в ЦГМ и там ще се търси вината: „Чувствам се подведена, така и Общинският съвет, вероятно и заместник-кметовете. Всичко това ще стане ясно след приключване на проверката. Не може да няма виновни. Въпросът е да не се замита отговорността и конкретната вина, защото тези хора ще останат и те ще продължат да смятат". Та точно поради този скандал през 2012 година Сметната палата прави проверката и излиза с препоръките цитирани по-горе през 2013 година. Дали са изпълнени - един Господ знае. След тазгодишния скандал Сметна палата пак започна нова проверка. Резултати пак няма да има, защото ръководството й е от ГЕРБ и ще покрият далаверите на Столична Община, както винаги са го правили от 2005 година насам. А крадльовците от ЦГМ са толкова жалки кокошкари, че освен милионите, които източват, се държат и като цигани - джебчии и при най-дребните сделки. Например купили 7 фотоапарата по 342 лева, а те в магазина са по 159 лева. Вижте това тук, заедно с едно разследване, колко точно струват скъпите депутатски спирки, заради които си отиде заместник-кметът и депутатката от ГЕРБ.
Има и един принципен въпрос, защо изобщо е направена фирма по търговския закон, след като тази дейност - превоз на пътници с обществен транспорт е губеща по определение, тъй като има социални функции и винаги ще е на доплащане от държавния и общински бюджети? По-правилно би било да е Общинско Предприятие по смисъла на Закона за Общинската Собственост - това е бюджетна структура със съвсем друг тип управление и финансиране. Имам отговор на въпроса, ама няма да им хареса на общинарите в София. Защото доста по-трудно ще се краде от административно-бюджетна структура.... От фирма е много по-лесно.

А Фандъкова (от турски фъндък - лешник; снопче вълна; окосмяването на половият орган при жената, леска, лешник /турска златна монета/ наниз, гювеч; любовен нишан, кяр, далавера) напълно си отговаря на фамилното име. Ами така е, в Унгария си имат за министър-председател Виктор Орбан, а ние Бойко Борисов, а в Букурещ за кметица Габриела Фиря, а ние си имаме Фандъкова - Далавераджийкова. Която утре ще направи билетчето два лева, защото ресто от 40 стотинки се връща трудно и трябва да улесни продавачите на билети.....

Габриела Фиря - кметица на Букурещ

Виктор Орбан - министър-председател на Унгария

Проститутките във властта при управлението на ГЕРБ

Десислава Кемалова - вляво

Поредният скандал избухна така: "Тя е видна наследница на известна пловдивска богаташка фамилия. Атрактивната служителка в МОН е член на ръководството на район „Триадица“ към Столична община в структурата на ДБГ на Меглена Кунева, става ясно от сайта на движението. Там тя е представена като студент по право, възпитаник на програмата ЕВРОСКОЛА, където под ръководството на евродепутати  зрелостници дебатират по важни за Европа обществени теми. Дъщеря е на Иво Костадинов Кемалов – един от известните пловдивските адвокати, съдружник в строителна компания със знаменити за българската политика имена. Върти бизнес с бившия премиер Жан Виденов и екскмета на Пловдив Спас Гърневски."  Баща й Иво Кемалов има още по-известни мама и татко. "Като най-спестовен е посочен Костадин Йосифов Кемалов, мъж на Евдокия Стоянова Кемалова. Той има влог от 872 484 лева в КТБ. "Това са пари на съпруга ми от дивиденти, няма нищо нередно", коментира съдийката с 40-годишен стаж. Тя припомни, че няма програмист, който е работил в някогашния Изчислителен център, който да не познава Костадин Кемалов, когото всички наричат Кочо." Пловдивчани помнят скандалите около софтуерната му къща "Фипс" получила с врътка общински имот в центъра на Пловдив. А когато журналисти от "Марица" разкриха далаверата, съдийката Кемалова осъди вестника за обида. Става дума за родословието на проститутката горе вляво на снимката. Разбира се, тя ще каже, че е манекенка или фотомодел на Оливер Добин, но всъщност каквато изглеждаш отвън, си е отражението на това, което ти е вътре. Поне така смята Ян Ван Хелсинг в "Не пипай тази книга": "Ако аз съм вътрешно чист,  такива ще са жилището, колата и къщата ми." Да не го преразказвам текста (по-добре прочетете цялата му книга), но да използваме аналогията - ако тя не е проститутка отвътре, не би се облякла така, че да изглежда такава и отвън. Толкова за нея.

Сега за много близката до премиера Борисов - министърка на вътрешните работи - Румяна Бъчварова. Тя пък се облякла като тринадесетгодишна и отишла да проверява охраната на южните ни граници.

Бъчварова с фланелка "Няма  уай-фай зона тук"

То и в главата й няма нищо, щом се е появила така, но това е друга тема. А дъщеря й Лора Филева - работеща като "журналистка" в изданията на кръга "Капитал" (сигурно е много кадърно момичето да го вземат на работа, точно когато мама й стана властимеюща), ходи до Бургаско в същото време, може би заедно с мама, за да напише скверен пасквил срещу доброволните отряди по границата. За нея, всички патриоти са "мутри, биячи и пропаднали хора". Е, в статиите й няма да прочетете интервю с майка й например, в което да я пита, как така точно тя пък стана министър на вътрешните работи, защо по границите няма нито ограда, нито гранични полицаи, а доколкото ги има, те покровителстват трафикантите. Все пак "Дневник" където работи Лорчето е на грантова соросоидна издръжка и ще пише каквото трябва. 

Да не пропуснем да споменем проститутките, които министърът на отбраната Ненчев назначи в министерството: "На една от най-близките сътруднички на военния министър (Ралица Р.) Николай Ненчев от младежкото движение на БЗНС не е даден допуск за класифицирана информация като шеф на дружеството „Снабдяване и търговия“ на МО, заради три регистрации за проституция."

Росица Русева вляво, (да не си помислите вдясно),
на тематичен фон от червени фенери

Другата пък е Росица Русева: "Припомняме, че през април 2015 г. управителката на „Снабдяване и търговия“ ЕООД в Министерство на отбраната (МО) Росица Русева, назначена лично от Николай Ненчев преди няколко месеца, подаде оставка. Причината бе, че тя не получи достъп до класифицирана информация."

То и премиерът Бойко Борисов ги забърка едни, първо с Мая и Десислава Кръстева: "В.Я.: Така е, ся, има една, на която и купи къща в Барселона за милион и половина евро! Има една друга, тя ходи в „Шервиньо“, забраих й името как се казваше, която беше на един негов много близък приятел от „Котараците“ жена. Как се казваше не мога да се сетя в момента. Както и да е. Тя му беше протокол.

Мъж: Ъ-хъ.

В.Я. Ииии… Макар че тоя му беше много близък приятел той се залюби с нея, ма в смисъл, не знам после какво стана, в смисъл още ли са заедно, разделиха ли се, нямам представа. Не мога ти кажа кво стана.

Мъж: (въздиша).

В.Я. Но към нея определено имаше отношение, в смисъл, не му беше като за едното чукане.

Мъж: Да. (въздиша).

В.Я.: За сметка на това за Мая бяха разбрали половин София.

Мъж: Ъ-хъ.

В.Я.: Което е страшно неприятно да ти кажа.

Р.Ч: Ужасно.

В.Я.: Все пак."

После и със самата Владимира Янева: "То всъщност се оказа впоследствие, че премиерът явно е искал да я "праска" Янева и й пратил секс покана през посредник - дясната си ръка Александър Сталийски: "Той си иска да се види с тебе и да си се разбере с тебе, така, че аз не мога да посреднича, съжалявам! Мога след като ти си говорила с него да го ръчкам после и да говоря..” 

Тя рибата от главата се вмирисва...

Колективната глупост на партия ГЕРБ

Тъп селски цървул

"Не може върху основата на глупостта да се издигне сградата на ума."

Сервантес

Цветан Цветанов известен като оратора ЦеЦерон, българският вариант на Цицерон, днес имал рожден ден. Във фейсбука си той измъдрил това: "Тази сутрин Парламентарната група на ГЕРБ ме изненада с голяма торта и много приятелски благопожелание по случай рождения ми ден. Сърдечно благодарих на колегите за уважението и пожеланията и че вече толкова много време сме заедно зад каузата ГЕРБ. Депутатите ми подариха карта за пазаруване от магазини на известна модна марка, но им казах, че и този път ще даря подаръка си на бъдещи абитуриенти. Искрено ме развесели и молбата за освобождаването ми от днешното пленарно заседание, която колегите бяха подготвили от мое име до председателя на парламента"

И е публикувал този документ:

Малоумници в действие или маймуни с компютър

Всички знаем, че организираната престъпна група ГЕРБ (ОПГ "ГЕРБ") е съставена в болшинството си от малоумници, глупаци и простаци, както и обикновени тъпаци, та въпросите са следните:

1. "Колективният разум" на парламентарната група на ГЕРБ скалъпила този с извинение "текст", като цяло по прост ли е от всяка една единична простотия на всяка от съставните й части - отделните депутати на ГЕРБ? Тоест колективната простотия равна ли е като цяло на най-простия елемент в нея, или е средно-аритметична на всичките или пък е равна на най-високият от ниските интелекти?
2. Рожденикът Цветанов по-умен ли е или по-прост от поздравилата го колективна простотия, като сам си е публикувал този поздрав във фейсбука? Или е равен на нея?
3. Председателката на Народното Събрание от ГЕРБ - Цецка Цачева поставила резолюция "Да" на този с извинение "документ" (неподписан от никого, следователно незаконен и недостоверен) по-тъпа ли е от парламентарната група и/или Цветанов взети заедно или поотделно?
4. Пиарите на ГЕРБ допуснали това обнародване в милиардната световна мрежа - как се вписват в колективната и индивидуалната простотия на ГЕРБ? Отвътре ли са или отвън или са просто гербаджии?

Изкушавам се да цитирам и какво мисли доктор Тони Филипов от "Делниците на един луд" в рубриката "4-ти километър" за Цветан Цветанов: "Боже, и като си помислим, че тоя може да стане президент… Наистина може! Като му гледаме интелекта, не би трябвало да може, но като гледаме средата – партийната и обществената - като нищо може. Пък и честно казано той не се откроява особено в герберско обкръжение. Оня ден написахме на едно друго място, че сложен до Борисов дори не стои толкова нелепо. Те са родени един за друг. Това, струва ми се, е най-обидното нещо, което сме казвал за нашия премиер…" Да завършим безкрайната тема за глупостта с думите на Леонардо Да Винчи:

"Сред глупаците има секта, наречена лицемери. Те непрекъснато се опиват да залъгват себе си и другите, но повече другите, отколкото себе си, а в действителност заблуждават повече себе си, отколкото другите."

Честит 1-ви април!

Щракнете за увеличение

Кошмарът на премиера Бойко Борисов

"Сценка - достойна за евтин гоблен, пресъздаващ комбинацията от глупост, цинизъм и нахалство, която минава за управление на държавата." - пише Петя Владимирова в "Поискаха ни оставката, не я приехме".

Борисов, усещаш ли жегата зад ъгъла? Започващите стихийно протести, както стана през зимата на 2013 г.? Днес в Калофер, утре в София, после във Варна. Бавно и разпокъсано, в началото с малко участници. Кой излязъл да протестира срещу поскъпналите винетки, кой срещу дъмпинга в таксиметровите услуги, кой свикал патриотичен митинг срещу фалшифицирането на историята на България в учебниците по история, пробутвано от соросоидни НПО-та - платени предатели с грантаджийски пари от фондация "Америка за България". Докато внезапно тези малки изолирани огънчета на бунта тлеещи в отделни градове, се слеят и цялата страна се запали. И стихийният пожар на демонстрациите внезапно изригне като вулкан и изпепели мафиотското ти управление. Този път може и да не подаваш оставка, народът сам ще ти я вземе, но за разлика от 2013 г. - завинаги. Песента ти е изпята, презокеанските ти господари те хвърлиха на кучетата, ако не си го разбрал още.

И ще се сбъдне най-големият ти кошмар - оставаш без власт, а Сретен Йосич те дебне зад ъгъла. Той има време да те изчака още малко. Човекът е търпелив... Още мераклии да дръпнат спусъка са изброени тук...

Коалицията ГЕРБ - ДПС

Академичките от "ГЕРБ - Жени", 
крачат след вожда си на път към залата

Вчера във Велико Търново се открила Третата политическа академия на ЖЕНИ - ГЕРБ. И там техният лидер, за когото делегатките сънуват мокри сънища им казал: "Много е изгодно да говориш срещу ДПС, и ние сме го правили разбира се, когато бяхме в опозиция. Дори аз съм минавал добрия тон, когато съм се изказвал срещу Ахмед Доган. Ако ние ги притиснем по начина, по който говорят нашите приятели и партньори, да ги изчегъркаме и изстържем, пред една джамия ще излязат 10 хил. души и CNN и "Ал Джазира" ще снимат 24 часа. Обзалагам се, че ще дойдат всички телевизии в света денонощно да го предават". Да, поне си призна, защото през 2009 година говореше други работи за коалиционния си партньор Ахмед Доган: "Той заклейми ръководството на червената партия, членовете на която не коментираха скандалното изказване на Сокола в село Кочан. „Мълчат, защото са гузни, обясни той. ..... Доган е истинският шеф на БСП." .... Бойко Борисов обеща възмездие за всички престъпления, извършени при злоупотреба с власт. .... „Когато ви дават пари и ви карат да гласувате, взимайте ги и гласувайте за ГЕРБ, призова стотиците хора в Твърдица Борисов. Тези пари са откраднати от вас. Доган ръководи БСП и в момента и това е причината в големите областни центрове да не се издигат мажоритарни кандидати. Единствената цел е всички гласове, които ДПС ще купи, да отидат за БСП, а по този начин БСП остава под контрола на ДПС завинаги", каза Бойко Борисов." Ех, славни времена, това беше лятото на 2009 г., по време на изборите за Народно събрание, които ГЕРБ спечели. После Бойко пък казваше и това за депесарите през 2013 г: "Те са трета политическа сила всъщност, а командват всичко в държавата. От там идва и напрежението между всички хора", посочи Борисов. По думите му преяждането с власт на ДПС, и тяхната арогантност, минават всякакви граници. „Иначе нямаше да бъде толкова остра реакцията на всички парламентарни групи...Но, повтарям, в момента обществото, и всички хора са ядосани на това, че третата, една от малките партии в България - ДПС, всъщност управлява държавата, каквото и да говори г-н Местан." Изобщо много работи казваше, докато е в опозиция. А дойде ли на власт, забравя казаното и депутатите от ГЕРБ започват да гласуват заедно с ДПС. Заедно избират ВСС, заедно оставиха подуправителите на БНБ за пореден мандат като благодарност, че си затвориха очите за ограбването на КТБ, което пак заедно направиха Борисов, Сталийски, Доган и Пеевски, за което има разследване в Лихтенщайн, заедно променят закони в интерес на лобитата... Но иначе Борисов се кълне, че нямало коалиция - ГЕРБ - ДПС - АБВ. А преди години много се надявахме Доган и Борисов да се разберат като мъже. Ето защо: "Навремето през 2007 г. Ахмед Доган пред студенти и вестник "24 часа" каза: "Бойко Борисов е мухльо!" Николай Бареков направи цяло предаване по БТВ на тази тема: 

Любов необяснима

"Бареков: Вие днес казвате “Доган е шефът на държавата”, което е в известен смисъл комплимент, той пък ви е нарекъл “мухльо” пред “24 часа” и студенти. Обижда ли ви това, че ви нарича “мухльо”?

Бойко Борисов: Много ще се радвам г-н Доган някъде лично да ми каже “мухльо” в очите и ще му го кажа на мига.

Водещ: Какво ще му кажете?

Бойко Борисов: Ще му докажа кой е мухльото между нас двамата.

Водещ: Вие сте Генерала, той е Сокола.

Бойко Борисов: Да ми каже Сокола в очите “мухльо” и да е на една ръка дистанция.

Водещ: Сокол срещу Генерал. И какво ще стане?

Бойко Борисов: Ще видите.

Водещ: Ще набиете Сокола.

Бойко Борисов: Мухльото ще види какво ще му се случи, да ми каже “мухльо”, аз ще го приема лично."

Винаги съм казвал, че интернет е злопаметен ... Бойко Борисов - "мъжкарят", с "черния пояс по карате" в Пловдив на Античния театър в Стария град, през 2007 г., на поредните избори, се закани да постави на мястото му Ахмед Доган, който го нарече "Мухльо" пред студенти и пред вестник "24 часа". 

И какво стана, ние си мислехме, че поне ще му тегли един бой. Като мъж. Или понеже после стана премиер - през 2009 г. ще му конфискува незаконния и откраднат от българските данъкоплатци "Доган Сарай" в Бояна. 

Доган сарай

Или поне ще разследва медийната групировка на Делян Пеевски - Ирена Кръстева с какви пари купува телевизии, вестници, радия, сайтове и разпространителски фирми на килограм. И тези всички медии пишеха за "Боко тиквата". Или ще прати проверка в Корпоративна Търговска Банда на ченгето и съратник на Иван Костов и отделно приятел на Ахмед Доган - "банкерът" Цветан Василев. За да види защо аджеба в тази банка стоят 54% от парите на държавните фирми, вкарани там от проклетата тройна коалиция Доган-Станишев-Първанов. И с тези пари КТБ на ченгето Цветан Василев финансира медийното изкупуване на Кръстева - Пеевски? Още повече Ба,т Бойко се закани на тези медии на победната пресконференция на 5 юли 2009 г. И после какво стана?

Жена целува ръка на мъж...

Ами нищо, или по-точно при първото управление на Борисов и ГЕРБ държавните фирми вкараха още повече пари в тази банка и достигнаха до 72% от общите им. Само с една промяна. Всички медии почнаха да му лижат г...за на Борисов и ГЕРБ. Даже през 2013 г. и Вежди Рашидов чистосърдечно си го каза това: "Ние оставихме всички мангизи да минават през банката на тоя лайнар, на Доган парите да текат, спокойно да се управлява заради един медиен комфорт и сега разбрахме, че това са едни гадове, които ни изпързаляха“, казва Рашидов. "Всички ли сме роби само на един дебел, грозен, на 20 години милионер бе, да му еба путката майна... Всички ли сте роби на такъв изрод, нямате ли смелост... Как е станал този боклук мултимилиардер на 20 години и е изкупил всички хора и за 1000 лева заплата всички му слугуват“, възмущава се още Рашидов. "Няма медии. Аз оня ден се обаждам на Валя Велева и казвам – искам да направя интервю, а тя казва: о, моля ти се недей. После звъня в "Стандарт“ на Славка (Бозукова – гл. редактор – бел. ред.), нарочно го правя... Петьо Блъсков изцяло се е продал. Останаха "Дневник“, "Капитал“, в. "Сега" - така останаха независими, но те ще ги задушат. На Сашо Дончев (собственик на в. "Сега" – бел.ред.) не му пука, защото вестникът му е бутиков. Аз не съм против вас (репортертите - бел.ред.), но срещу 1000 лева кремирате майките си. Не може да кремирате най-милото си – морала си. По мое време г-н Борисов направи голяма грешка. Какво направи той – на него му трябваше медиен комфорт. Това са на Доган вестници. Ако смятате, че този фес не ви управлява, селски от Дръндар – то това ви е нацията на 1300 години, да ви еба циганската нация – това го напишете, ама няма да посмеете. Това са парите на Доган и на двама шейхове от Оман. Ако толкова не знаете какво седи в банката. Банката (КТБ - бел.ред.) е собственик на вестниците, а Делян Пеевски е боздуганът с майка си отпред. Те перат едни пари.“ Да прав си беше Рашидов, макар и малко грубичко. Но едва ли само заради медийния комфорт е било, може някой да е имал и дялове и акции в КТБ, или препиране на мръсни пари, особено на сирийските кървави пари на Башар Асад... Както и да го гледаш и "направо и наобратно" не мога да разбера, когато един смешник те е нарекъл "мухльо" и ти не си направил нищо, това "лично ли е или бизнес"! И това, че не си го набил, когато ти е бил "на една ръка разстояние", както виждате във видеото по-горе и не си му преследвал престъпленията извършени по време на "тройната коалиция" това "бизнес ли е или лично"? Или просто си мухльо? 

Има и трета версия: "Б.Б: Всички педераси са умни по-принцип. И аз почвам вече да викам, че съм пидал.
Н.К.: Хи-хи-хи.
Б.Б.:…за да мислат, че съм интелигентен." (стенограмата на разговора "Борисов, Найденов, Кокинов") Тая версия май е най-правилната. Не, че си мухльо, просто си си "пИдал". В политически смисъл, иначе знаем, че имаш любовница... Че даже и две...

ГЕРБ-Жени се връщат от "Третата политическа академия" проведена във Велико Търново по новите пътища построени от партия ГЕРБ и лично от премиера Бойко Борисов с ентусиазъм за нови изборни, политически и управленски успехи...